EB-5 · 纽约史泰登岛(项目已终止)
纽约观景摩天轮(New York Wheel)· EB-5 项目复盘
纽约观景摩天轮原计划建在纽约史泰登岛北岸,轮高 630 英尺,建成后可俯瞰自由女神像与曼哈顿,配套含约 100 间店铺的购物中心与 200 间客房酒店。项目 2015 年 5 月动工,2018 年 10 月 25 日由开发商正式宣布终止,此时已投入约 4.5 亿美元私人资金。
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重要说明:这是 EB-5 历史上规模最大的失败案例之一。项目通过区域中心从中国投资人处募集约 2.06 亿美元 EB-5 贷款,涉及 412 位投资人,贷款原定 2021 年到期。项目终止后投资人面临本金损失与移民风险,后续部分投资人的 I-526 或 I-829 申请被拒。本页按事实归档,供风险识别参考,不作为可办项目。
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核心数据
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630英尺
规划轮高
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2.06亿
美元 EB-5 贷款
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412位
受影响投资人
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项目概况
| 要素 |
内容 |
| 项目名称 |
纽约观景摩天轮(New York Wheel) |
| 项目地址 |
美国纽约市史泰登岛北岸,临近史泰登岛渡轮码头 |
| 项目类型 |
EB-5 债权投资,观光地标与配套商业开发 |
| 规划内容 |
630 英尺摩天轮,36 个座舱,单次最大载客 1,440 人;配套约 100 间店铺的购物中心与 200 间客房酒店 |
| 区域中心 |
CanAm Enterprises 旗下区域中心 |
| 设计制造 |
Mammoet-Starneth LLC,团队成员曾参与伦敦眼项目 |
| 动工时间 |
2015 年 5 月,2016 年 6 月完成混凝土基础施工 |
| 终止时间 |
2018 年 10 月 25 日,开发商正式宣布终止项目 |
| 项目状态 |
已终止,未建成 |
项目最初预计 2016 年完工、预算 4.5 亿美元,后期预算膨胀至约 9 亿美元。
资金结构
| 项目 |
金额 |
说明 |
| EB-5 贷款 |
2.06 亿美元 |
来自 412 位投资人,原定 2021 年到期 |
| 私人资金投入合计 |
约 4.5 亿美元 |
项目终止时已投入的私人资金总额 |
| 规划总预算 |
约 9 亿美元 |
预算从最初 4.5 亿美元上调 |
资金来源中还包含商业贷款与开发商出资,投资方包括 Lloyd Goldman 与 Jeffrey Feil 等投资人。
就业与规划测算
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原规划就业测算:项目方案测算创造 4,000 个以上就业岗位,法定需求约 3,000 个,包含约 400 个建设岗位与 400 至 600 个长期岗位。
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区域中心事后主张:区域中心表示项目已发生的成本仍满足就业创造要求,认为可以支持投资人的永久绿卡申请。
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部分投资人申请被拒:后续有投资人 I-526 或 I-829 申请遭拒,其中部分拒签理由涉及资金来源证明材料,且有案件进入联邦法院诉讼。
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就业核算的前提失效:项目未建成投产,长期运营岗位从未产生,就业依据主要依赖已发生的建设支出。
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项目优势(当年推介口径)
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地标效应与客流预期:当年以曼哈顿天际线与自由女神像景观为卖点,预测年客流量可达数百万人次。项目终止后客流预期从未得到验证,地标效应没有兑现。
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运营团队履历:设计制造方团队成员曾参与伦敦眼项目,被视为运营能力的背书。承包商 2017 年中途退场并于当年 12 月申请破产,履历背书未能转化为实际履约。
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EB-5 贷款规模:2.06 亿美元贷款对应 412 位投资人,属当年规模最大的 EB-5 项目之一。规模在项目终止后转为风险集中度问题,单一项目牵连大量家庭。
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政府土地与租约:项目取得市政府地块租约,当年被视为政策支持的直接体现。市政府未为 3.8 亿美元免税债券提供支持,租约于 2023 年被正式终止。
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就业测算盈余:方案测算创造 4,000 个以上岗位,法定需求约 3,000 个。项目未建成投产,长期运营岗位从未产生,就业主张只能依赖已发生的建设支出。
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失败原因梳理
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承包商退场:2017 年 5 月,工程承包商 Mammoet-Starneth 退出项目,理由包括土壤条件无法支撑摩天轮结构,项目同年 7 月停工;开发商随后解雇承包商,承包商于当年 12 月申请破产。
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法律纠纷拖延:双方自 2017 年 5 月起进入诉讼,2018 年 5 月达成协议并设定 2019 年 1 月 7 日为复工最后期限。
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市政府未提供债券支持:投资人要求纽约市政府为 3.8 亿美元的免税债券发行提供支持,市经济发展公司认为公共资金应优先用于经济上可行的项目,未予支持。
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投资方撤资:2018 年 9 月,两大主要投资方表示准备放弃项目;同年 10 月开发商正式宣布终止。
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预算失控:项目预算从 4.5 亿美元膨胀到约 9 亿美元,超出资金来源的承受能力。
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后续处置
| 时间 |
事项 |
| 2018 年 10 月 |
开发商宣布终止项目;此前已完成摩天轮四条支腿、驱动塔与座舱的生产 |
| 2018 年 12 月 |
开发商对市政府的欠租与利息累计约 230 万美元 |
| 2019 年 1 月 |
已建成的摩天轮部件(支腿、驱动塔、座舱)被公开拍卖 |
| 2019 年 5 月 |
开发商寻求新投资人以在该地块建设更小规模的摩天轮 |
| 2019 年 8 月 |
媒体报道投资人与 EB-5 投资方正推动规模更小的替代方案 |
| 2023 年 2 月 |
纽约市经济发展公司向区域中心发出租约终止通知,项目开发正式结束,地块重新进入招标程序 |
开发商始终未终止与市政府的租约,租约有效期延续至 2021 年 11 月,每年租金 100 万美元另加利息。
对本金与绿卡的影响
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本金回收困难:项目未建成、资产被拍卖,EB-5 贷款 2.06 亿美元缺乏对应还款来源,投资人本金回收前景不明确。
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绿卡存在实质风险:就业创造依赖建设支出主张,长期运营岗位未产生。部分投资人申请被拒,且因未穷尽行政上诉程序被法院驳回诉讼。
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新法要求的影响:2022 年《EB-5 改革与诚信法案》规定,投资人在寻求司法审查前须先用尽机构内部上诉程序,该条款在后续诉讼中被法院援引。
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个案处理结果不一:同一批投资人中,部分因未走完上诉程序被驳回,部分完成上诉的案件仍在审理中。
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这个案例的参考价值
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概念型项目的风险
项目位于客流量较小的区域,与曼哈顿核心区成熟资产的风险特征差异明显,不能用同一套标准评估。
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单一施工方依赖
承包商中途退场直接导致停工,项目对单一承包方的依赖构成实质性风险。
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政府支持的假设
项目推进以市政府提供免税债券支持为隐含前提,该假设未成立时项目即无法继续。
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预算与融资匹配
预算从 4.5 亿美元膨胀至约 9 亿美元,融资安排未同步扩大,缺口最终无法弥补。
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选项目时的核查清单
- 核实项目所在地的真实客流与市场需求,不采用概念性预测。
- 确认承包商资质、履约记录与施工合同中的退出与违约条款。
- 核查除 EB-5 之外的资金是否已到位、是否已封闭。
- 确认项目是否依赖政府资金或政策支持,以及支持未获批准时的备选方案。
- 核对资金的还款顺位、抵押物范围与第三方评估报告的出具主体。
- 审查区域中心在同类项目上的历史记录,包括拒批与诉讼情况。
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费用说明
| 项目 |
说明 |
| 投资款 |
50 万美元(当年旧法口径) |
| 发行管理费 |
按项目当年文件标准收取 |
| 移民律师费 |
按案卷复杂程度与家庭成员人数确定 |
| 移民局申请费 |
I-526 与 I-829 按当年收费标准缴纳 |
| 签证与面试费用 |
国家签证中心与领馆按当年标准收取 |
| 服务费 |
按澳德华现行报价执行 |
| 资金汇兑与转账 |
按银行渠道实际成本计 |
本项目已终止,金额仅为历史记录。
本页为失败案例归档,项目已终止且未建成。EB-5 属于投资行为,项目存在建设延期、承包商退出、预算超支、就业未达标等风险,本金与绿卡均不因项目方承诺而获得保障。投资人做决策前应独立核查项目资金到位情况与担保结构。
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本页数据来自美国媒体报道、项目区域中心公开声明与公开司法记录。如需了解同类在售项目的甄选标准,可联系澳德华顾问做一对一评估。
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